Die Stadtbahn war ein 1898 eröffnetes Nahverkehrsmittel, ursprünglich von den K&K Staatsbahnen mit Dampfloks betrieben. Neben Personen wurden auch Post, Gepäck und andere Güter befördert. Ab 1925 wurde die elektrische Stadtbahn betrieben, die zwischen 1978 bis 1989 zur U-Bahn wurde. Die Stadtbahn umfasste im Wesentlichen die heutigen Linien der U-Bahn U4 und U6.
Als Architekt zeichnet Otto Wagner verantwortlich, mit einem einheitlichen Design für Brücken, Tunnel, Stationen. Nachdem im gleichen Zeitraum die Wien in ein Bett gelegt wurde und die großen Abwasserkanäle rechts und links des Flusses verlegt wurden, findet sich das Design auch in den Geländern der Begrenzung wieder. Der Bau gilt als Gesamtkunstwerk zwischen Späthistorismus und frühem Jugendstil. Sämtliche Anlagen sind heute denkmalgeschützt.
Die Strecke zwischen Gumpendorferstraße und Thaliastraße musste aufgrund reicher Bürger in Mariahilf und Neubau, unterirdisch geplant werden, weil sie sich vehement gegen Lärm- und insbesondere Rußbelästigungen aussprachen.
Übrigens habe ich in einem Altwarengeschäft in der Westbahnstraße ein Stück Geländer entdeckt, das man gegen einen mittleren dreistelligen Eurobetrag erwerben kann.
